若無「一地兩檢」 高鐵港段00億 (圖)

作者:Ashley    發表日期:2018-05-17 16:02:13

■高鐵西九龍總站主體結構工程。 資料圖片■高鐵西九龍總站主體結構工程。 資料圖片

特區政府預計,廣深港高鐵香港段可望在明年第三季通車。然而直到目前為止,「一地兩檢」的問題仍在討論當中。基本法委員會副主任梁愛詩指,有部分港人擔憂高鐵「一地兩檢」會引起跨境執法問題,這種見解未免過慮。梁更形容,提出這種理論者,只是尋找理由阻礙香港發展。假若實行「兩地兩檢」,便無法發揮高鐵的作用,而西九龍總站亦是以「一地兩檢」為概念,若不能做到「一地兩檢」的話,便應把整個站炸掉重新規劃,白白花費了逾800億元,屆時如何向市民交代。

梁愛詩昨日出席一個電台節目,談及高鐵「一地兩檢」問題時。她提到,高鐵若「兩地兩檢」的話,即令高鐵列車的設計,從起步及到站前無法全速前進,更無法發揮高鐵的作用。如果在過關時要下車,之後再上車,倒不如直接到深圳才乘坐高鐵。

況且,高鐵的問題非「今日諗出來」,高鐵站的設計,最初也是用「一地兩檢」的概念去興建,高鐵若不能做到「一地兩檢」,不如將整個車站重新規劃,「建設整個西九站,亦都是以此(『一地兩檢』)去興建,所以如果西九不能做『一地兩檢』是白費的,你就要炸毀它重新造一個」,「點向市民交代呢800幾億(元)係白花驉C」

另外,梁愛詩表示,基本法的確沒有訂明高鐵站「應該點做」,而回歸20年以來,確實有很多具體事務在基本法內沒有寫明,但既然香港能與其他國家簽訂協議,為何不能在兩地互惠下,與內地政府協議實施「一地兩檢」的安排,「點解唔可以咁做呢?」

「一地兩檢」無損「一國兩制」

她提出,法律應該為人服務,而非阻礙發展。而「一地兩檢」不會破壞「一國兩制」和高度自治,因「香港有權Say No,可以話唔要,但如果你話唔要,你咪向市民解釋花鼲搹h錢之後,做鼲搹h設計之後,你話你唔要囉!」

執法權力界限 政府會把關

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梁愛詩亦認為,現時對跨境執法的問題存在過慮,而對於有意見提到,「上黈伬埽L問題,落車黈伬啈p果係犯鷛磽a麊k律,會唔會受到當地麊k律制裁呢?」

她指,「一地兩檢」並非跨境執法問題,而是「自己瓛z由出薄A阻住香港發展」,加上中央政府並無強迫香港興建高鐵,香港有權選擇是否接受,在執法互助方面有很多可合作的地方。至於權力界限,她相信特區政府會作出把關。 ■香港文匯報記者 鄭治祖


本文來源:http://paper.wenweipo.com/2017/05/15/YO1705150014.htm

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