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中國中車完成貨車業務重組

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原標題:中國中車完成貨車業務重組

  北京商報訊(記者 李振興)中國中車旗下貨車業務重組落地。5月21日,中車長江運輸設備集團有限公司(以下簡稱「中車長江集團」)成立大會在武漢召開。中車長江集團以原來的中車長江公司為主體,包括中車貴陽公司、眉山公司、太原公司、西安公司。中車長江集團的成立標誌着中國中車旗下貨車板塊重組的完成。

  中車長江集團總部位於湖北武漢市,註冊資本50億元,員工總數2.17萬人,旗下有15家二級子公司。中車長江集團是以貨車產品為核心,冷鏈運輸、現代物流裝備、工程機械為支柱,信息技術、諮詢服務、建築鋼結構等為支撐的產業結構體系的集團企業。

  據了解,中國中車貨車業務原有10家企業,根據南北車之分重組兩家公司——中車齊車集團和中車長江集團。中車齊車集團已於5月9日在黑龍江齊齊哈爾市揭牌成立,擁有中車齊車公司、中車瀋陽公司、中車石家莊公司、中車山東公司和中車錫盟公司5家一級子企業,註冊資本達67億元,員工總數達2.03萬人。

  成立中車長江集團,中國中車目的很明確,就是要縮減產能,提高經營業績。資料顯示,中國鐵路總公司採購的貨車數量從2012年的4萬輛,降到了2016年的0.6萬輛。而中國中車原貨車企業新造和修理貨車能力超過8萬輛。

  重組後,北京二七車輛有限公司將全部退出貨車新造和修理業務,轉型升級發展服務經濟。石家莊車輛有限公司和貴陽車輛有限公司將退出貨車新造業務,繼續保留修理業務,原屬北京二七車輛有限公司的修理市場份額由這兩家公司承接,調整後,能夠壓縮1萬輛車產能。

債務重組,加按清債,主要是指債務人出現了資不抵債的情況,債權人出於風險的考慮,與債務人就債務償還、支付方式以及債務豁免等情況進行協商,一般是債務人做出一定的讓步,通過資產償還債務、債務轉為股權或者資本、降低債務清償率或者免息等手段來減輕債務人的債務負擔,最終保證債務人可以改善目前資不抵債的情況,進入正常經營。

  貨車需求減少,伴隨而來的是貨車業績下滑。2013年,中國中車貨車板塊收入佔總營業收入的11.54%,可到了2014年,該數字直降到6.21%,2015 年為4.77%,2016年為3.08%。其中,齊齊哈爾公司和長江車輛公司2016年全年各虧損3億元以上。受到貨車業務拖累,2016年中國中車凈利潤首次下降4%,2017年,中國中車營收下滑8.14%,凈利潤下滑幅度增大至4.35%。

  為了扭轉目前的困境,中國中車決定率先實施貨車業務重組,但這並不是惟一的嘗試,中國中車正在進行多元化發展。

  中國中車首先把眼光看向了新能源領域。日前,中國中車首款純電動車進行了路試,照片也出現在網絡上。

  不僅如此,中國中車旗下的中車時代投資與青銅劍科技簽署戰略投資協議,將加快青銅劍科技在IGBT(絕緣柵雙極型電晶體)驅動領域的研發。據了解,IGBT是能源變換與傳輸的核心器件,作為國家戰略性新興產業,在軌道交通、智能電網、航空航天、電動汽車與新能源裝備等領域應用極廣。

  業內認為,中國中車擁有強大的技術能力,多元發展能夠發揮本身的優勢。但如何把重組完成的業務以及即將重組的業務順利整合,才是擺在面前最重要的事項。


本文來源:http://news.sina.com.cn/c/2018-05-23/doc-ihawmauc1090928.shtml

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