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中國二手車銷量激增 美媒:汽車不再屬於奢侈品

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  中國二手車銷量激增 美媒:汽車神秘感消失 不再屬於奢侈品

  參考消息網1月9日報道 美媒稱,中國二手車銷售量激增,在經過一年新車市場顯著放緩之後,這令汽車廠商感受到了壓力。

  據美國《華爾街日報》網站1月7日報道,中國2017年前11個月的新車銷售增長僅1.9%,比2016年大幅下降,而且低於全球市場2.7%的預期增幅。一些汽車廠商在中國甚至走了下坡路,福特汽車(13.2,0.22,1.69%)公司估計2017年在中國的銷售下跌了6%。

  中國汽車工業協會的徐海東(音)說,新車市場不景氣的部分原因是二手車市場交易欣欣向榮。2017年的二手車交易比2016年的水平增長了超過20%。

  報道稱,直到不久前擁有汽車對中國的新興中產階層來說還是一項新鮮事物,但是網絡汽車交易平台人人車的首席執行官李健指出,現在「汽車的神秘感消失」了。中國的車主依然在意形象,但是現在他們在升級車輛方麵開始注重性價比。

  報道表示,外國汽車廠商意識到中國的二手車市場已經變得十分重要而且難以忽視,並表示他們正在加大對二手車的供應。通用汽車(44.01,-0.13,-0.29%)公司一名發言人說其中國1600家別克、凱迪拉克和雪佛蘭經銷商現在都售賣二手車,其二手車銷量2017年增長了30%。

  福特公司的發言人說旗下約800個經銷商中的80%出售認證的二手車。

  報道稱,在美國,二手車銷量是新車銷量一倍多。但是在中國情況相反,中國汽車流通協會預計二手車銷售今年將達到1250萬輛,而新車交易量則為2490萬輛。

  中國汽車流通協會表示,這一比例將隨着中國汽車市場成熟而變化,到2020年,二手車銷量將超過新車銷量。李健說,幾年前首次購車的數百萬消費者對車有了更多的了解,希望更經濟地升級換代車輛。近期旨在推動二手車市場的政策變化也令車輛在城市間的轉移更加容易。

  據中國汽車流通協會的數據,浙江省寧波市的二手車交易比中國其他地方更多。寧波鄰近中國兩個富裕城市上海和杭州,確保有充足的高端、近乎新車的車輛供應。

  報道稱,易車堂二手車行寧波中心的展廳經理盧夢正(音)說,中國買家發現,隻要他們買的二手車是車況好,款型新,「街上沒有人注意到車是二手車」。易車堂12年前開業時為寧波的二手車另闢新徑,但是隨目前需求升溫,湧現了許多對手。

  盧夢正說他的展廳以寶馬、瑪莎拉蒂和梅賽德斯-奔馳車為主,也包括一輛林肯領航員加長限量款,這輛林肯限量款售價25.6萬美元(約合166萬元人民幣),新車原價83萬美元(約合539萬元人民幣)。

  在附近的另一個展廳裏,25歲的銀行職員徐丹紅(音)和丈夫打量著一輛動感十足的奧迪RS3,這輛車車齡三年,價格為4.55萬美元(約合30萬元人民幣)。這對夫婦已經有一輛全新的積架XJ,但徐丹紅想再買一輛小一點的車,她覺得買二手車很劃算。徐丹紅說,這樣更合算,汽車不再是奢侈品,隻是代步工具。

  報道稱,像盧夢正經營的這類二手車交易中心仍佔中國二手汽車銷量的80%,但隨着二手車市場的發展,一些知名投資者也開始涉足這一領域。

  諮詢公司艾睿鉑大中華區負責人許謙(音)表示,汽車製造商應當做出回應,並加大對二手車銷售的關注,尤其因為二手高檔車買家隨後往往會回購全新車型。

  寧波的一些購車者表示,他們在網上買車之前會有所猶豫,但選擇網購車的中國人正日益增多。

  重慶的銷售人員何勇(音)曾在瓜子網和人人車購買了二手車,並表示,與被二手車銷售員絮絮不休的經曆相比,他寧願網購。何勇說,沒必要在兩三年內就會換掉的東西上花太多錢。


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