全球最美大嘴D級車 油耗6L,今日上市

作者:Lillian    發表日期:2018-07-23 09:44:18

今天說的就是雷克薩斯旗下全新LS!

30年前,日本為了改變日本車在美國低端車的形象,相繼搞出了雷克薩斯、謳歌和英菲尼迪。LS是雷克薩斯開山之作,首款旗艦車型,2018款LS是第5代產品,沉默30年,這次雷克薩斯LS真正革了自己的命,直接打破祖傳的大氣穩重,採用超級大嘴的紡錘格柵、修長車身搭配犀利LED大燈,彰顯時尚霸氣。

在內飾設計方麵,全新雷克薩斯LS獨樹一幟,大氣端莊,皮革木紋凸顯奢華,極具豪華氛圍。但是後排空間相對其他D級車小一些,另外頭部空間也比其他同級別小,沒有加長版在中國還是不溫不火。

在動力設計方麵,雷克薩斯全新LS 350搭載3.5L V6發動機,匹配10AT變速箱,百公裏加速6.5秒;混合車型搭載3.5L V6發動機,油耗6.7L。全新LS 350僅90萬,D級車中雖然不及730性價比高,但是LS 性價比的確高了不少。感覺LS比奔馳S寶馬7係列要好,你懂的!關鍵是價格比上一代親民很多。

說實話,雷克薩斯的車基本是豐田換殼的產物,在美國也是因為價格低才賣得好,比如ES RX NX都是比同級便宜的多。由於三大件基本是豐田換殼的廉價貨色,為了在國內營造豪華的假象,隻能堅持進口並綁上免費保養,以品質和服務為藉口把價格抬高,然後開始騙錢。雷克薩斯底子有多差,看看動力和底盤就知道了。尤其是動力,雷克薩斯的車基本是同級加速最慢、操控最差的,加速12秒的es200、13秒的nx200、8秒多的GS300H、9秒多的RX200t、8秒多的RX450H,和同價位的車比連灰都吃不到,甚至比不上普通品牌。要知道現在20多萬的大眾帕薩特途觀已經做到7秒左右了。雷粉總喜歡說可靠性、耐用性,汽車難道隻要可靠性?再可靠真能開1萬年?您怎麽看呢?歡迎回複評論!


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